近日，深圳"碳路同行 融創(chuàng)未來(lái)"氣候投融資創(chuàng)新實(shí)踐與項(xiàng)目對(duì)接會(huì)在福田區(qū)舉辦。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司與其他五家代表企業(yè)獲頒"國(guó)家（深圳）氣候投融資項(xiàng)目開(kāi)發(fā)庫(kù)"項(xiàng)目證書(shū)，成為開(kāi)發(fā)庫(kù)首批入庫(kù)企業(yè)。作為其中唯一一家專(zhuān)注于新能源物流車(chē)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)的科技企業(yè)，地上鐵的入選，折射出深圳氣候投融資從"政策破冰"到"市場(chǎng)落地"的完整路徑，也為中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了一份可復(fù)制的實(shí)踐樣本。

一、緣起：一場(chǎng)艱難的綠色升級(jí)之路

過(guò)去，中國(guó)物流行業(yè)長(zhǎng)期面臨 “小、散、亂” 格局 —— 企業(yè)規(guī)模小、集中度低、運(yùn)營(yíng)成本高，向新能源轉(zhuǎn)型需一次性投入大量資金購(gòu)置車(chē)輛、配套充電設(shè)施和數(shù)字化系統(tǒng)，是絕大多數(shù)中小物流企業(yè)難以逾越的門(mén)檻。

正如2023年11月2日《人民日?qǐng)?bào)》在《氣候投融資助力綠色低碳發(fā)展》一文中所引述，"傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)集中度低、企業(yè)規(guī)模小，轉(zhuǎn)型需要大量資金。"彼時(shí)的地上鐵高級(jí)副總裁兼資源管理中心總經(jīng)理王建在采訪中直言行業(yè)痛點(diǎn)。在政策、金融、企業(yè)的三方訴求中，地上鐵創(chuàng)新構(gòu)建了"車(chē)隊(duì)管理即服務(wù)（FMaaS）"綜合服務(wù)模式，自主研發(fā)"車(chē)上云"數(shù)智化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全鏈條協(xié)同管理，讓中小物流企業(yè)也能"輕裝上陣"完成綠色化升級(jí)。

二、入庫(kù)歷程：從項(xiàng)目庫(kù)入庫(kù)到開(kāi)發(fā)庫(kù)授牌

（一）2021—2023年：政策破冰期的首批入庫(kù)。

2021年12月，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展氣候投融資試點(diǎn)工作的通知》，啟動(dòng)首批氣候投融資試點(diǎn)。2022年8月，首批23個(gè)試點(diǎn)地方名單公布，深圳市福田區(qū)入選。憑借"批量購(gòu)置純電動(dòng)貨車(chē)租賃給物流企業(yè)、替代燃油貨車(chē)、配套多維度數(shù)字化集約運(yùn)營(yíng)平臺(tái)"的創(chuàng)新模式，地上鐵"純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)"項(xiàng)目，順利入選深圳70個(gè)首批氣候投融資入庫(kù)項(xiàng)目之一。2023年5月，時(shí)任生態(tài)環(huán)境部氣候司李高司長(zhǎng)赴深圳調(diào)研，對(duì)地上鐵等入庫(kù)項(xiàng)目給予關(guān)注與指導(dǎo)。

（二）2023—2025年：模式沉淀期的迭代升級(jí)。

入庫(kù)后，地上鐵持續(xù)深耕新能源物流車(chē)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，圍繞車(chē)輛租售、充儲(chǔ)、維保、梯次利用構(gòu)建全生命周期資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力，逐步形成"車(chē)隊(duì)管理即服務(wù)（FMaaS）"綜合服務(wù)模式——涵蓋數(shù)字化車(chē)隊(duì)管理、安全及風(fēng)險(xiǎn)管理、充/換電服務(wù)、保養(yǎng)及維修、殘值管理五大核心模塊，并延伸至新能源車(chē)租賃與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。該模式為全國(guó)首創(chuàng)的"EV as a Service"實(shí)踐，已通過(guò)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

2023—2024年期間，地上鐵積極參與深圳項(xiàng)目路演、與20余家金融機(jī)構(gòu)銀企對(duì)接、3次境外展示，成功入圍深圳氣候投融資開(kāi)發(fā)庫(kù)和推廣庫(kù)，并新申報(bào)4個(gè)氣候投融資項(xiàng)目。2023年11月3日，《人民日?qǐng)?bào)》專(zhuān)題報(bào)道地上鐵在氣候投融資項(xiàng)目中的實(shí)踐成果；同年，地上鐵作為深圳城市交通電動(dòng)化典范企業(yè)接受央視采訪。

2025年11月，COP30中國(guó)角現(xiàn)場(chǎng)，生態(tài)環(huán)境部精選五城拍攝專(zhuān)題宣傳片，深圳以氣候投融資為核心亮點(diǎn)入選，地上鐵作為低碳交通領(lǐng)域代表位列其中，宣傳片中展示到："地上鐵致力于純電動(dòng)物流車(chē)租賃與數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，其購(gòu)置的所有車(chē)輛均為純電動(dòng)物流車(chē)，通過(guò)租賃給物流企業(yè)，替代大量燃油貨車(chē)，并運(yùn)用多維度數(shù)字化集約運(yùn)營(yíng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度。"

（三）2026年6月：開(kāi)發(fā)庫(kù)授牌的再次升級(jí)。

2026年6月12日，深圳"碳路同行 融創(chuàng)未來(lái)"氣候投融資創(chuàng)新實(shí)踐與項(xiàng)目對(duì)接會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，深圳市生態(tài)環(huán)境局、人民銀行深圳市分行、深圳金融監(jiān)管局、福田區(qū)政府聯(lián)合舉辦"國(guó)家（深圳）氣候投融資項(xiàng)目開(kāi)發(fā)庫(kù)"項(xiàng)目授牌儀式。地上鐵等6家代表企業(yè)被授予開(kāi)發(fā)庫(kù)項(xiàng)目證書(shū)，標(biāo)志著項(xiàng)目升級(jí)為"開(kāi)發(fā)庫(kù)"——這是深圳氣候投融資項(xiàng)目庫(kù)體系中更高層級(jí)、更具示范意義的身份。對(duì)地上鐵而言，這是一份沉甸甸的"國(guó)家試點(diǎn)項(xiàng)目榮譽(yù)"，更意味著公司將有機(jī)會(huì)享受深圳氣候投融資試點(diǎn)的政策紅利，為業(yè)務(wù)擴(kuò)張和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供長(zhǎng)期資金動(dòng)能。

三、核心創(chuàng)新：以"數(shù)智化"破解行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型難題

為什么地上鐵的項(xiàng)目能持續(xù)獲得權(quán)威認(rèn)可？答案藏在一套獨(dú)特的"數(shù)智化能力"里。

其一，"車(chē)上云"平臺(tái)——讓每一臺(tái)車(chē)都"會(huì)說(shuō)話"。

地上鐵自主研發(fā)"車(chē)上云"數(shù)智化平臺(tái)，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等核心技術(shù)為支撐，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛電池狀態(tài)、能耗指標(biāo)、行駛記錄、補(bǔ)能行為等數(shù)據(jù)的可視化管理，還提供了車(chē)輛租售、維修保養(yǎng)、能源補(bǔ)給、安全運(yùn)營(yíng)等全鏈路的車(chē)輛全生命周期協(xié)同管理，從而推動(dòng)了物流車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)由“經(jīng)驗(yàn)管理”向“智能化管理”的升級(jí)。

其二，F(xiàn)MaaS綜合服務(wù)模式——把"一輛車(chē)"變成"一站式車(chē)輛資產(chǎn)解決方案"。

地上鐵以車(chē)聯(lián)網(wǎng)22.4萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛數(shù)據(jù)底座和AI能力為核心，構(gòu)建了FMaaS（Fleet Management as a Service，車(chē)輛資產(chǎn)管理即服務(wù)）的綜合服務(wù)模式，形成了“資產(chǎn)方資產(chǎn)管理”和“客戶車(chē)隊(duì)管理”雙閉環(huán)的數(shù)智化體系，打破了傳統(tǒng)車(chē)輛租賃和銷(xiāo)售模式的局限性，基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、數(shù)智化運(yùn)營(yíng)工具及車(chē)輛全生命周期服務(wù)，為客戶提供一站式車(chē)輛資產(chǎn)解決方案，助力每一臺(tái)車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率都“看得見(jiàn)、算得清、提得高”。

其三，三大創(chuàng)新業(yè)態(tài)——直擊行業(yè)痛點(diǎn)。

圍繞新能源物流車(chē)全生命周期價(jià)值提升，公司開(kāi)展動(dòng)力電池健康度預(yù)測(cè)、整車(chē)再制造等關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建覆蓋"車(chē)輛使用—翻新—流轉(zhuǎn)—回收"的循環(huán)利用體系。同時(shí)推出三大綠色城配創(chuàng)新模式："傳家寶"破解車(chē)輛殘值管理難題，"冷鏈革新"推動(dòng)冷鏈配送綠色化，"無(wú)人車(chē)城配"實(shí)現(xiàn)末端配送智能化升級(jí)。

四、規(guī)模成效：22.4萬(wàn)臺(tái)車(chē)背后的"綠色生產(chǎn)力"

截至2025年12月，地上鐵運(yùn)營(yíng)新能源物流車(chē)超過(guò)22.4萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)覆蓋中國(guó)大陸全部333個(gè)地級(jí)行政區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)超過(guò)3200個(gè)，互聯(lián)互通充換電設(shè)施超過(guò)280萬(wàn)個(gè)，服務(wù)企業(yè)客戶超過(guò)7500家，細(xì)分市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期穩(wěn)居行業(yè)第一。

在減碳效益上，相比同類(lèi)燃油車(chē)輛，定制化新能源車(chē)型單車(chē)減排幅度超過(guò)50%，每萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛年度可實(shí)現(xiàn)碳減排約2.813萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量。2025年度公司全運(yùn)營(yíng)層面實(shí)現(xiàn)碳減排55.17萬(wàn)噸，截至2025年12月，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛累計(jì)碳減排量已超過(guò)131萬(wàn)噸。與傳統(tǒng)燃油貨車(chē)相比，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每公里運(yùn)輸能耗下降約80%；通過(guò)低滾阻輪胎、能量回收優(yōu)化等技術(shù)應(yīng)用，部分車(chē)型續(xù)航能力提升13%。

在循環(huán)經(jīng)濟(jì)與示范帶動(dòng)上，公司2025年廢舊零部件回收達(dá)成率達(dá)到88.8%，累計(jì)回收舊件2458件。以某家居龍頭企業(yè)為例，地上鐵15個(gè)月內(nèi)助力其承運(yùn)商實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，物流運(yùn)營(yíng)成本較傳統(tǒng)燃油車(chē)模式下降5%—8%；與某食品企業(yè)組建其第一個(gè)零碳物流車(chē)隊(duì)，并榮獲雀巢大中華區(qū)"ESG減碳標(biāo)兵獎(jiǎng)"；與某餐飲巨頭圍繞ESG循環(huán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展全方位合作，助力其在中國(guó)區(qū)的ESG目標(biāo)落地。公司還先后承擔(dān)杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)、成都第31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)、2024年深圳南山半程馬拉松等大型活動(dòng)綠色運(yùn)輸保障任務(wù)。

在權(quán)威認(rèn)可上，公司是全球領(lǐng)先的新能源物流車(chē)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)與綠色低碳"獨(dú)角獸"企業(yè)，是國(guó)內(nèi)首家連續(xù)兩年獲得標(biāo)普全球100%深綠（Deep Green）業(yè)務(wù)收入評(píng)級(jí)的企業(yè)；2021—2023年連續(xù)三年上榜美國(guó)清潔技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)（CTG）發(fā)布的Global Cleantech 100；榮獲交通運(yùn)輸部第一屆全國(guó)綠色物流示范案例，及國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)頒發(fā)的中國(guó)"碳路者"企業(yè)稱(chēng)號(hào)。

五、舞臺(tái)延伸：從深圳，到中國(guó)，到世界

深圳氣候投融資試點(diǎn)工作開(kāi)展以來(lái)，通過(guò)完善項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)、搭建政銀企對(duì)接平臺(tái)、創(chuàng)新金融工具等組合拳，推動(dòng)一批批具有氣候效益的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目獲得金融資源精準(zhǔn)支持，形成了"項(xiàng)目篩選—評(píng)估—融資—落地—效益追蹤"的全周期閉環(huán)管理機(jī)制。地上鐵作為深圳氣候投融資項(xiàng)目庫(kù)中唯一的物流車(chē)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)企業(yè)，全程參與了從首批入庫(kù)到開(kāi)發(fā)庫(kù)授牌的完整歷程，是深圳氣候投融資試點(diǎn)從"政策破冰"到"市場(chǎng)落地"最生動(dòng)的實(shí)踐者之一。

作為新能源物流車(chē)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，公司連接整車(chē)制造、電池系統(tǒng)、充電服務(wù)、維保保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，有效帶動(dòng)新能源汽車(chē)、能源服務(wù)及后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，與快遞快運(yùn)、新零售、食品、醫(yī)療等行業(yè)頭部企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。

六、未來(lái)展望：以"數(shù)智化"為錨，向"全生命周期價(jià)值閉環(huán)"演進(jìn)

面向"雙碳"目標(biāo)進(jìn)入硬約束階段的新形勢(shì)，地上鐵的下一步清晰而堅(jiān)定——在技術(shù)上持續(xù)推進(jìn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)智化建設(shè)，推動(dòng)碳減排量化管理走向更高水平；在市場(chǎng)上構(gòu)建全生命周期價(jià)值閉環(huán)，完善二手車(chē)輛殘值評(píng)估體系，積極開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)端碳資產(chǎn)交易業(yè)務(wù)，將環(huán)境效益轉(zhuǎn)化為實(shí)際經(jīng)濟(jì)溢價(jià)；在責(zé)任上持續(xù)助力深圳打造"美麗中國(guó)典范城市"，為粵港澳大灣區(qū)綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量，向國(guó)際社會(huì)分享中國(guó)綠色物流的"地上鐵經(jīng)驗(yàn)"。