海洋工程服務(wù)保障能力建設(shè)取得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破
7月2日筆者獲悉,中油海工新建4000噸級(jí)電力推進(jìn)平臺(tái)供應(yīng)船(PSV)在大連成功下水,設(shè)計(jì)載貨量是現(xiàn)役最大船型的2倍。作為中國石油首艘預(yù)留儲(chǔ)能電池“油電混動(dòng)”接口的海工船,其成功下水標(biāo)志著集團(tuán)公司海洋工程服務(wù)保障能力建設(shè)取得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破。
該船在混合動(dòng)力、危化品供應(yīng)及降噪靜音三方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破。動(dòng)力方面,船體預(yù)留大容量電池接口,升級(jí)后可靈活切換發(fā)電機(jī)、電池及“油電混動(dòng)”三種動(dòng)力模式,既能在二級(jí)動(dòng)力定位精密作業(yè)中穩(wěn)供電、平波動(dòng),又能有效節(jié)能減排,綠色低碳優(yōu)勢突出。貨運(yùn)方面,該船載重量達(dá)4300噸,甲板面積達(dá)920平方米,同時(shí),通過優(yōu)化防火防爆設(shè)計(jì),具備甲醇、乙二醇等低閃點(diǎn)液體及危化品安全運(yùn)輸能力,由普通運(yùn)輸船升級(jí)為多功能“海上補(bǔ)給站”,有力支撐海上復(fù)雜作業(yè)場景下的物資保障需求。人居方面,依托全船聲學(xué)建模與系統(tǒng)性“靜音”改造,生活區(qū)噪聲降低8至20分貝,船體振動(dòng)衰減率達(dá)94.9%,遠(yuǎn)洋作業(yè)居住舒適性大幅提升,為長期海上作業(yè)人員營造了更健康宜居的環(huán)境。
目前,該船建造總進(jìn)度已達(dá)80%。該船投用后,將有效補(bǔ)齊中油海工現(xiàn)有船隊(duì)功能短板,顯著增強(qiáng)海上作業(yè)自主保障實(shí)力,為中國石油深水及遠(yuǎn)海油氣開發(fā)、新能源服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)裝備支撐。(焦倉 李文鵬)